AS CARRIER问题—提单签章注意事项 AS AGENT FOR THE CARRIER和AS CARRIER的区别
为什么要关注提单的签章，是因为一份提单的效力，很大程度由其签章决定， 那么一份提单的签章应该具备怎样的内容，才能使其有效，并且符合各种交单条件（例如L/C 信用证）。结合信用证，看看一份提单签章的要求，我把他们分成3点（当然，像货物描述，船名航次，装船标注什么的，我就不讨论，因为他们和签章没联系）。
1、提单必须说明承运人是谁。谁是承运人，谁就是收货方收货时要找的那个公司。同时在运输出问题时，承运人也是货方起诉，索赔的对象。这样我们就得到了提单必须出现的第一个内容：提单必须显示承运人身份。但是，这并不意味着签章中就必须要有XXX AS CARRIER，因为有些提单在抬头处本身就印有：“XXX CO AS CARRIER”。有的是打印在提单的下面。
需要说明的是，抬头单有公司名，还不算是满足了“提单必须显示承运人身份”的要求。必须是公司名+作为承运人，才行。
2、签提单的人（盖公司章或手写），必须声明自己是以什么身份来签发提单。
UCP500允许的，可以签发提单的人有：承运人本人，承运人的具名代表或代理，船长及其具名代表或代理。
那么，签发者就必须声明，自己是“承运人本人”，还是“承运人的具名代表或代理”，亦或是“船长及其具名代表或代理”。
满足这个要求的表述就多了，XXX CO AS AGENT FOR THE CARRIER, SIGN BY THE AGENT+XXX CO,
XXX CO AS CARRIER , XXX AS MASTER , XXX ON BEHALF OF THE CARRIER
等等等等。。。
需要指出的是：“XXX CO AS CARRIER”，“SIGNED BY THE CARRIER + XXX CO” 这种表述，直接满足了1，2 两点要求。
以上这两点要求，未必要打印出来，有时有的公司的提单章本身就有这样的表述，一个章盖下去，第一行是XXX CO， 第二行是留空给经办人签字，第三行就是类似于“AS CARRIER”，“AS AGENT FOR CARRIER”之类。