近期，由于红海局势升级、需求增加，各大航线的运费节节攀升，尤其是欧地航线。地中海航运(MSC)、达飞、赫伯罗特、马士基等头部船公司频频发布涨价通知，伴随而来的还有一大批旺季附加费!
MSC
近日，地中海航运(MSC)发布公告，自2024年5月1日起，但不迟于5月14日，将对所有亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)至北欧征收新FAK费率。详情如下:
达飞
达飞发布公告称，将于2024年5月15日至31日(始发港装货日期)期间，调整自亚洲至西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海和北非(阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、摩洛哥)的FAK费率，直至另行通知。
黑海地区大柜达到6400美元，北非地区大柜最高达到7800美元。详情如下:
与4月19日调整的运价相比，20尺柜最高上调900美元，40尺柜和40尺高柜最高上调1500美元。
此前，达飞还调整了亚洲至北欧的FAK费率，有效日期从2024年5月15日(装货日期)起，每20英尺干箱2700美元，每40英尺干箱高箱/冷藏箱5000美元，直至另行通知。
赫伯罗特
赫伯罗特发布公告称，将从2024年5月15日开始，调整远东和北欧以及地中海之间的FAK费率。此调整适用于20英尺和40英尺干货集装箱,包括高柜和冷藏箱。
与4月17日公布的价格相比，20尺干箱价格最高上调850美元，40英尺干箱最高上调1000美元。
在FAK费率的不断上涨的同时，海运附加费也随之而来。
伴随着变幻莫测的运价调整，有不少货代同行表示:五月份都不知道怎么报价了!
来源：搜航网