近期，集运市场表现依然疲软，但多个船司纷纷公布了涨价计划。SCFI公布显示，运价指数为1319.34点，较 上期1436.30点下跌116.96点，跌幅8.14%。
欧线方面，上海至欧洲运价为1342美元/TEU，较上期下跌15.17%；地中海线相较欧线跌幅较弱，上海至地中 海运价为2295美元/TEU，较上期下跌8.82%。
美线方面，上海至美西和美东运价分别为1965美元/FEU和2977美元/FEU，分别较上期下跌14.23%和 10.57%。
近日，包括地中海航运（MSC）、达飞（CMA）、马士基（MSK）、赫伯罗特（HPL）在内的四大船公司纷 纷公布涨价计划，覆盖欧洲、地中海、非洲等多条航线。
MSC宣布：2025年4月1日起，从远东（包括但不限于日本、韩国和东南亚）到北欧的运价分别为2400美 元/TEU和4000美元/FEU。
CMA方面，调整了包括印度、中东海湾、亚洲、北欧共四个始发港的航线运价。
2025年3月21日起，印度到北欧、地中海的航线运价分别为：印度到北欧3000美元/TEU和3200美元/FEU。 印度到西地中海2800美元/TEU和3000美元/FEU。印度到东地中海3200美元/TEU和3400美元/FEU。
2025年3月21日起，中东海湾到北欧、地中海、北非的航线运价分别为：中东海湾到北欧3000美元/TEU和 3100美元/FEU。中东海湾到西地中海3100美元/TEU和3200美元/FEU。中东海湾到东地中海3200美元/TEU 和3400美元/FEU。中东海湾到北非3600美元/TEU和3700美元/FEU。
自2025年4月1日起，亚洲到地中海、北非的航线运价分别为：亚洲到西地中海3100美元/TEU和4500美 元/FEU。亚洲到亚德里亚海3200美元/TEU和4700美元/FEU。亚洲到东地中海3200美元/TEU和4700美 元/FEU。亚洲到黑海3200美元/TEU和4700美元/FEU。亚洲到北非4200美元/TEU和6000美元/FEU。
2025年4月16日起，北欧到印度、中东海湾和红海航线运价分别为：北欧到印度1000美元/TEU和1200美 元/FEU。北欧到中东海湾1100美元/TEU和1300美元/FEU。北欧到红海1900美元/TEU和2100美元/FEU。
另外，CMA还发布了关于征收旺季附加费的通知：自2025年3月20日起，远东（华北、华中、华南、香港， 东北亚和东南亚）以及印度东海岸到坦桑尼亚桑给巴尔和坦噶的货物征收旺季附加费（PSS）每个集装箱500 美元。
MSK发布涨价通知：2025年3月31日起，提高远东到地中海航线的运价。此外，还有对中国及中国香港出口 至肯尼亚的货物征收旺季附加费（PSS）。
HPL提高远东到北欧航线的运价，该调价将从2025年4月1日起生效。 其中，干箱：2400美元/TEU和4000美元/FEU。高箱：4000美元/FEU。冷藏箱：2400美元/TEU和4000美元/FEU。
SCFI运价
上海到欧洲运价1342美元/TEU，下跌240美元，周跌15.17%。上海到地中海运价2295美元/TEU，下跌222美元，周跌8.82%。上海到美西运价1965美元/FEU，下跌326美元，周跌14.23%。上海到美东运价2977美元/FEU，下跌352美元，周跌10.57%。
上海到波斯湾运价976美元/TEU，上涨1美元，周涨0.10%。上海到澳新运价735美元/TEU，上涨106美元，周涨16.85%。上海到南美运价1945美元/TEU，下跌477美元，周跌19.69%。上海到日本运价指数为970.45点，运输市场总体平稳，市场运价小幅下跌。
来源：搜航网